大家知道什么是廣告道閘停車(chē)場(chǎng)管理系統的機械傳動(dòng)方式嗎?廣告道閘停車(chē)場(chǎng)管理系統的機械傳動(dòng)方式有哪些呢?其實(shí)廣告道閘的機械傳動(dòng)(無(wú)動(dòng)力驅動(dòng))，機械傳動(dòng)廣告道閘主要是采用三代機芯，一體式設計，編碼器限位。不僅顏值高、性能更強勁、雙面廣告一體。起落過(guò)程中，葉片翻轉欄桿收放，動(dòng)感十足，極具科技美感，廣告葉采用榫卯結構，無(wú)需工具即可快速拆缷，使用方便，維護簡(jiǎn)單。

　　廣告道閘系統機械傳動(dòng)的方式主要又以下四種：即皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機電一體化傳動(dòng)、減速機傳動(dòng)它們各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，接下來(lái)永鵬盛廣告道閘廠(chǎng)家的小編就來(lái)給大家做詳細的介紹，具體內容如下：

　　一、皮帶傳動(dòng)。

　　成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動(dòng)，皮帶傳動(dòng)減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動(dòng)時(shí)穩定性差，電機要加油維護，整機振動(dòng)大，聲音響，電流較小，停電時(shí)的啟動(dòng)要轉皮帶。

　　二、液壓傳動(dòng)。

　　結構簡(jiǎn)單、傳動(dòng)快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長(cháng)，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡(jiǎn)單，電機驅動(dòng)，液壓傳動(dòng)減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專(zhuān)業(yè)人員，維護成本高。

　　三、機電一體化傳動(dòng)。

　　電機和減速機構一體，根據不同的桿長(cháng)選擇不同的電機，無(wú)須調節減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動(dòng)時(shí)間的驅動(dòng)電機，是目前世界上新的擋車(chē)器模式，一般在意大利擋車(chē)器中應用，采用的是一體型慢速電機，無(wú)維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

　　四、減速機傳動(dòng)。

　　成本略低，機械結構復雜，機件多，調節維護復雜。

　　以上內容就給大家介紹了什么的廣告道閘的機械傳動(dòng)方式，及廣告道閘停車(chē)場(chǎng)管理系統的機械傳動(dòng)方式的介紹，大家通過(guò)以上的講解，相信現在大家對廣告道閘的機械傳動(dòng)方式也已經(jīng)有了一定的了解，以上內容就和大家分享到這里，內容僅供大家參考!