目前車(chē)牌自動(dòng)識別在停車(chē)場(chǎng)系統中應用越來(lái)越廣泛，車(chē)牌自動(dòng)識別是利用采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。一個(gè)完整的車(chē)牌識別系統應包括車(chē)輛檢測、圖像采集、車(chē)牌識別等幾部分。車(chē)牌識別系統技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。

　　當車(chē)輛檢測部分檢測到車(chē)輛到達時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車(chē)牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識別，最后組成車(chē)牌號碼輸出。目前采用的車(chē)牌識別在停車(chē)場(chǎng)管理系統中的應用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線(xiàn)圈識別模式、視頻+地感識別模式。

　　一、視頻識別模式

　　視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線(xiàn)圈，工程量小。當車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區域時(shí)，相機自動(dòng)通過(guò)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像識別車(chē)牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是針對無(wú)牌車(chē)無(wú)法輸出圖像，容易漏車(chē)。若未識別出車(chē)牌結果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。

　　二、地感線(xiàn)圈識別模式

　　地感線(xiàn)圈觸發(fā)，一般情況下，在停車(chē)場(chǎng)道閘前10米左右的位置，會(huì )設有減速帶，車(chē)輛通過(guò)減速帶減速，為識別車(chē)牌留出時(shí)間，車(chē)輛進(jìn)入識別區域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈，自動(dòng)指揮相機進(jìn)行抓拍，通過(guò)自字符檢測，識別出車(chē)牌，道閘放行。地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車(chē)，而且性能實(shí)用穩定，針對無(wú)牌車(chē)能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。

　　三、視頻+地感識別模式

　　這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過(guò)視頻識別方式進(jìn)行識別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線(xiàn)圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應用靈活性最好的識別模式，通過(guò)軟件劃定識別區域和輸出區域，根據客戶(hù)現場(chǎng)環(huán)境，自由設置車(chē)牌輸出的位置，可以解決跟車(chē)被識別，火過(guò)早輸出的問(wèn)題。當無(wú)牌車(chē)行駛到輸出區域，輕松記錄無(wú)牌車(chē)信息。

　　盡管車(chē)牌識別在智能停車(chē)場(chǎng)系統的市場(chǎng)很龐大，但要在停車(chē)場(chǎng)收費系統占有一席之地一點(diǎn)都不容易，立足于企業(yè)本身，如果不能從同質(zhì)化的停車(chē)場(chǎng)設備產(chǎn)品線(xiàn)中突圍而出，或許進(jìn)軍服務(wù)市場(chǎng)是另外一個(gè)不錯的選擇，但智能停車(chē)場(chǎng)管理系統服務(wù)市場(chǎng)的前期投入與硬件市場(chǎng)不同，其前期投入大，盈利回收慢，也是所有的企業(yè)必須考慮到的風(fēng)險。社會(huì )發(fā)展現代化的進(jìn)程速度非常的快，城市中的汽車(chē)也越來(lái)越多，導致各停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量日益增多。自然而然大家都會(huì )有智能化停車(chē)場(chǎng)管理、提高效率以及安全性等方面的需求。今天的內容就和大家分享到這里了，內容僅供大家參考!如果想要了解更多關(guān)于車(chē)牌識別系統的相關(guān)信息，請關(guān)注馳安科技廣告道閘廠(chǎng)家網(wǎng)站，我們會(huì )定期更新;如果想要咨詢(xún)車(chē)牌識別系統價(jià)格，歡迎來(lái)電咨詢(xún)!